Mauricio sos el mejor! Nuevos Subtes

La Legislatura porteña aprobó la denominada Ley de Subtes, que prevé modificaciones en trayectos y la construcción de tres líneas, pero cuyo análisis había sido pospuesto en dos oportunidades.

La norma tuvo el respaldo de 52 legisladores y sólo dos votos negativos, los de Patricia Walsh (Nueva Izquierda) y Gerardo Romagnoli (Autodeterminación y Libertad).

La disputa política que mantiene el oficialismo y los partidos de la oposición por la postergación del llamado a las elecciones de comunas había provocado el fracaso de las últimas sesiones.

La Ley de Subtes prevé la construcción de las líneas F, G e I, y las obras de ampliación de la H,
que en la actualidad tiene el trayecto de Plaza Miserere a Pompeya.

La iniciativa autoriza al Poder Ejecutivo a efectuar los llamados a licitación para la construcción de las nuevas redes por medio de la empresa del gobierno de la Ciudad, Subterráneos de Buenos Aires Sociedad del Estado (SBASE). La norma también avala a que el Ejecutivo local realice los aportes del valor total de las inversiones
que la obra demande y a prestar los servicios o licitar la operación de
las líneas mediante los mecanismos de concesión o gerenciamiento.
La ampliación del trayecto de la red H provocó en las últimas semanas el enojo de los vecinos de Parque Patricios y Pompeya, ante la posibilidad de que la terminal del subte no sea Retiro sino el cruce de las avenida
Santa Fe y Callao.
Por su parte, la línea G unirá la zona del Cid Campeador con Retiro, con un recorrido que pasará por las avenidas Díaz Vélez, Estado de Israel y Córdoba hasta Leandro N. Alem, según
surge del proyecto votado.
El servicio de la F, en tanto, saldrá de Retiro y funcionará por Las Heras, Callao, Entre Ríos y hasta Montes
de Oca, en el barrio de Barracas y muy cerca del Puente Pueyrredón que une la ciudad de Buenos Aires con la localidad bonaerense de Avellaneda.
Por último, la línea I, que en un principio iba a unir Parque Chacabuco con Plaza Italia, también llegaría hasta Pompeya.